現有的汽車企業的下屬獨立的新

特別在國家出臺zevcafc即新能源積分與油耗積分並行管理政策的要求後,車企對新能源資質爭奪變得愈演愈烈。 

以年夜年夜眾為列

而根據年夜年夜眾

從目前年夜年夜眾新能源汽車一年一兩百臺的程度來判斷(絕年夜年夜部门還是插電式殽杂動力,每輛產生的積分會更低的2分),2018-2020年要完成8萬-15萬的純電動汽車或者16萬-30萬插電式殽杂動力汽車的生產,壓力絕對不小。

相片:1-江西江鈴集團新能源汽車推出的e200型新能源汽車。